脫硫泵是專為輸送含有細小顆粒的腐蝕性介質而設計的。脫硫泵廠家講述常見的材料有塑料泵和金屬泵。過流材料應耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、耐溫，泵體應自冷卻。那么如何修復脫硫循環(huán)泵變徑管道呢？

與整個泵體相比，脫硫泵出口變徑管道的沖擊力更大。由于介質在這部分由大直徑變?yōu)樾≈睆?，整個介質的壓力會迅速增加，流量也會迅速增加，造成這部分的沖蝕嚴重。

泵底部的漿液含有大量固體顆粒，主要是飛灰和脫硫介質顆粒。一般粒徑為0-400微米，百分之90以上為20-60微米，濃度為百分之5-百分之28。這些固體顆粒具有很強的研磨性。

在脫硫系統中，泵抽出的漿液中往往含有氣體。相對泵性能的影響是連續(xù)而均勻的，而氣相對泵的影響遠比固相復雜和不可預測。

脫硫泵出口變徑管道改造采用內襯技術，降低了成本，在一定程度上延長了使用壽命。通過提高材質等級來處理設計缺陷和介質腐蝕，通過粘貼陶瓷片來增加管道的耐腐蝕和抗腐蝕能力，陶瓷片在使用過程中會發(fā)生局部脫落，所以脫硫液脫落后，零件仍會有嚴重的腐蝕和沖刷，造成局部沖刷和腐蝕形成坑洞，不能有效延長使用壽命。利用碳納米高分子材料技術，可以修復脫硫泵。使用過程中不會有金屬疲勞磨損。在正常保養(yǎng)的前提下，維修后的零件使用壽命可能比新零件長。